逛车展，假日里的别样休闲

　　逛车展，假日里的别样休闲

　　实习记者 杨天悦 本报记者 赵语涵 曹政

　　“爸爸，这汽车真的能飞呀？那可太酷了！”小车迷浩浩坐在爸爸肩膀上，透过围了几层的人群一睹小鹏展台“飞行汽车”真容后发出感叹。昨天，持续十天的北京国际车展迎来最后一天，前来领略汽车智能新科技的观众依然人头攒动。

　　国庆小长假期间，北京国际车展成了许多市民和游客休闲游览的重要目的地，为了零距离体验新车，甚至有不少外地游客专程坐着高铁赶来看展。来自组委会的数据显示，本届车展共有82台新车全球首发，785辆重磅级车型和概念车悉数亮相，累计吸引53万人次参观。  

　　人脸识别车主，自动感应开门，在车里“开黑”玩游戏，AI助手自动剪辑小视频……车展上各家车企带来的“黑科技”将科幻电影里的经典场景带进现实，也让观众直呼惊艳。

　　造车新势力高合汽车的展台上，现场展示的首款即将量产车型HiPhi X配备了高合汽车和微软人工智能小冰共同研发的AI助手HiPhiGo。这位助手不仅能实现全车级的语音控制，还能与乘客进行自然而富有情感的互动，并且多才多艺，具备写诗、绘画、剪辑视频等技能。

　　“还记得小时候看过一个霹雳游侠的影片，汽车就像朋友一样跟车主聊天，没想到现在影片里的科幻场景变成了现实。”一名观众兴奋地跟HiPhiGo互动起来。相比一些声音机械化的语音助手，HiPhiGo的声音听起来自然而富有情感，几乎媲美人声。在跟车主的互动中，它也显得聪慧自然，聊起天来对答如流。

　　天际汽车最新发布的ME7则首创了多屏动态推送功能，仪表盘、中控屏、副驾驶屏幕和后排座椅分别有5块高清屏幕，可以实现信息、音乐、影视等内容的播放和同步，乘客们甚至可以在车内组团“开黑”玩网游。

　　小鹏汽车展区中心位置的“飞行汽车”，则像是一个大号版的飞行器，“汽车”头顶上向四面八方排布着多组螺旋桨，螺旋桨下方连接着一个“驾驶室”，内部仅有一个座位。“这还是概念设计版本，很快会推出带智能座舱的第二代第三代产品。”展台工作人员介绍。

　　对打算首次购车或换车的观众来说，车展成了货比三家的最佳时机。除了一批造车新势力成为车展“新客”，岚图、极星、几何、ARCFOX等传统车企孵化的新品牌也俘获了大批粉丝，显示出中国汽车工业不断提升的创新实力。“以前比较中意国产特斯拉，这次来车展逛了逛，感觉还是有不少购车新选择。”手握新能源购车资质的市民肖宁说。

　　今年北京车展是在疫情防控常态化的背景下举办，按照国家和北京市相关部门针对疫情防控的要求，组委会对每天车展观众数量上限有具体要求，上午场和下午场人数均不能超过3.5万人次，同时采取流量监测等措施控制场馆客流密度。尽管如此，本次车展10天展期内，仍累计有53万人次参观。

　　在全球车市复苏乏力的大背景下，北京车展观众的热情让全球车企看到了汽车业复苏的希望。戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，北京车展得以成功举办，这让其更加坚定了对中国汽车市场的信心。

　　中汽协前不久也对外披露，8月中国汽车销量达218.6万辆，同比增长11.6%，再度上演“淡季不淡”行情。其中，乘用车销量达175.5万辆，同比增长6%，已是连续四个月正增长。“车展极大刺激了消费者购车热情，预计车市很快将迎来一波增长行情。”一位车企营销负责人表示。